终于批了，越南新铁路将连接中国，但有几件事，必须先说清楚
越南国会日前通过决议，要砸84亿美元建一条从北部港口海防直通中国云南的老街-河内-海防铁路。消息一出，有人欢呼“中越经济血脉终于打通了”，也有人嘀咕“这铁路怕不是个坑”。别急，咱们今天就掰开了揉碎了，把这事儿背后的门道说清楚。先说个冷知识：越南的铁路系统，大部分还是法国人一百多年前留下的“米轨”（轨距1000毫米），而中国用的是标准轨（1435毫米）。这就好比一个用安卓充电线，一个用苹果接口，货物
轨距
天山深处 守护平安（守望）
国铁乌鲁木齐局塔塔尔线路工区运维团队 天山深处 守护平安（守望） 本报记者 李亚楠 《人民日报》（2025年02月24日第 07 版） 团队在隧道内更换破损的轨距块。阿力木江·阿卜杜热伊木摄中天山隧道里，漆黑中传来一阵阵急促的脚步声，人影随着灯光晃动忽长忽短。“到了，把照明灯拿好，抓紧时间！”找到破损的轨距块，国铁乌鲁木齐局库尔勒工务段马兰线路车间塔塔尔线路工区线路工艾比卜拉·库尔班用螺栓机松
北京神秘“环铁”有一支青年试验服务队
世界上有种特殊的铁路，距离不算太长，仅5个国家拥有。翻开20世纪60年代以来的任何一册北京地图，都会发现在东北角，清晰地标示着一个铁道圈成的神秘圆环。在“火车迷”心中，它拥有举足轻重的地位。这里是国家铁道试验中心的所在地，被大家简称为“环铁”。我国新研发的机车车辆及动车组，一般先在这里进行测试。“环铁”拥有亚洲最大的环行铁道试验线，是世界上专业最齐全、功能最完备、场景最丰富的环行铁道试验基地，综合
工区有5个“00后”女孩！她们的绰号很特别
春运期间在美丽的神农山脚下有一群“00后”女孩每天迎着朝阳检修线路守护客货列车平安运行她们的故事很精彩一起去看看工作中她们自称“捏掌工”这5名“00后”女孩是中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段捏掌线路车间捏掌维修工区的线路工她们于2023年大学毕业后同时来到工区工作关于“捏掌”地名的由来传说尧帝曾巡幸至此抓起一把土在手心里捏搓随即当地便土壤肥沃、清泉汩汩这里也从此得名“捏掌”从某种角度说这5名女
（新春走基层）铁道线上追赶太阳的“00后”女孩
焦柳线是贯穿我国南北的一条客货混跑的铁路。春运期间，中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段管内的线路上，每天有94对货车和10趟客车通过。每天早上，月山工务段捏掌线路车间22岁的王琼、陈依丹，23岁的李雪洁、祥榕和骈秋羽5个“00后”女孩迎着初升的太阳在铁道线上忙碌着。她们的工作就是通过精准调整两根钢轨之间的距离，把相邻轨距数值误差控制在加减0.3毫米，保证火车行驶整体平顺度。图为祥荣（左）、骈秋羽
越南总理下令，轨距与速度必须与中国对接，开工日期已经确定
关于中越铁路建设的问题，一直都备受外界关注。这主要是因为中越两国的关系，一直以来也都还不错，因此不少人此前一度认为，中越铁路的建设问题，应该不会是什么难事。结果让大家没想到的是，越南在这个问题上竟然会咬得这么紧。而在这一问题上，双方的主要矛盾点主要体现在两个方面，一是越南想要借机要求中国向他们转让铁路建设技术，二是中国要求越南国内的铁路车轨应该要统一，与中国“车同轨”。这几年中越铁路的建设问题就因
原创 越南总理下令，轨距与速度必须与中国对接，开工日期已经确定
关于中越铁路建设的问题，一直都备受外界关注。这主要是因为中越两国的关系，一直以来也都还不错，因此不少人此前一度认为，中越铁路的建设问题，应该不会是什么难事。结果让大家没想到的是，越南在这个问题上竟然会咬得这么紧。而在这一问题上，双方的主要矛盾点主要体现在两个方面，一是越南想要借机要求中国向他们转让铁路建设技术，二是中国要求越南国内的铁路车轨应该要统一，与中国“车同轨”。这几年中越铁路的建设问题就因