新春走基层·走笔|无问西东，“慢火车”驶向家的方向
冬日下午，温暖的阳光给安徽合肥站的一辆绿皮车镶出一道金边，蓝白相间的车头一侧，排气口飘出悠悠烟气。列车员站在车厢门边引导乘客：“慢慢来，小心台阶！”走进这辆K8525，“慢慢来”这个词，一下子具象化了。它是进城务工人员方便实惠的“通勤车”，是沿线村民卖货的“顺风车”，还是一些铁路迷的“打卡车”。年关近了，又是很多人的“探亲车”“返乡车”。然而无论是谁，都能在这辆列车上松弛下来，唠唠家常、轻松回家。
赵李阳
新春走基层·走笔丨无问西东，“慢火车”驶向家的方向
新华社合肥1月22日电 题：无问西东，“慢火车”驶向家的方向新华社记者陈尚营、陈诺冬日下午，温暖的阳光给安徽合肥站的一辆绿皮车镶出一道金边，蓝白相间的车头一侧，排气口飘出悠悠烟气。列车员站在车厢门边引导乘客：“慢慢来，小心台阶！”走进这辆K8525，“慢慢来”这个词，一下子具象化了。它是进城务工人员方便实惠的“通勤车”，是沿线村民卖货的“顺风车”，还是一些铁路迷的“打卡车”。年关近了，又是很多人的
长三角地区唯一非空调绿皮车即将“退役”
长三角地区唯一非空调绿皮旅客列车K8525次即将完成它的历史使命，将于下周和乘客告别，退出历史舞台。这趟往返于合肥与芜湖的绿皮车，自2019年庐铜铁路开通客运业务以来，已运行近六年。因其低廉的票价、经停小站的灵活性和独特的“慢时光”体验，成为沿线居民的“惠民车”、众多铁路迷的“网红车”，更是一代人记忆中的温情符号。从“通勤车”到“网红车”绿皮车承担多重角色没有空调、没有电茶炉，能打开窗户的非空调“