司机开车撞死人，为何无刑责？“上海行人闯红灯肇事案”审理始末
一起交通肇事案，司机开车撞死人，法院认定司机无事故责任，却以交通肇事罪判处行人周某刚有期徒刑2年6个月。这就是引起社会广泛关注的“上海行人闯红灯肇事案”。案件发生后，迅速引发公众热议：“行人闯红灯是否能定罪？”“机动车正常行驶撞死人是否需要担责？”“飞来横祸，谁才是罪魁祸首？”法院判决后，争议乃至“网络审判”仍不少，因为判决结果打破了一些人原有的“谁弱谁有理，谁强谁担责”的固有认知。近日，《法治日
行人
调查|便道人车混行、挡路物件太多……人行道安全如何保障？
好好在便道上走着路，旁边窜出一辆电动车，只能连忙躲避；明明便道已经够窄了，还有杂七杂八的东西挡路，只能走到马路上人车混行……北京市发布的《步行和自行车交通环境规划设计标准》中提到，城市道路应按步行、自行车、公共交通、小汽车的优先次序分配路权。但记者调查发现，在有些路段，行人的路权仍然很难得到保障。位置：中关村东路、西四环中路为了不在马路逆行 骑手直接骑上便道中午12点半，位于中关村东路的世纪科贸大
司机开车撞死人，却被认定无责？网友支持！详情披露
一起交通肇事案司机开车撞死人法院认定司机无事故责任却以交通肇事罪判处行人周某刚有期徒刑2年6个月这就是引起社会广泛关注的“上海行人闯红灯肇事案”。案件发生后，迅速引发公众热议：“行人闯红灯是否能定罪？”“机动车正常行驶撞死人是否需要担责？”“飞来横祸，谁才是罪魁祸首？”法院判决后，争议乃至“网络审判”仍不少，因为判决结果打破了一些人原有的“谁弱谁有理，谁强谁担责”的固有认知。近日，《法治日报》记者
司机开车撞死人被判无责！原因是……
一起交通肇事案，司机开车撞死人，法院认定司机无事故责任，却以交通肇事罪判处行人周某刚有期徒刑2年6个月。这就是引起社会广泛关注的“上海行人闯红灯肇事案”。案件发生后，迅速引发公众热议：“行人闯红灯是否能定罪？”“机动车正常行驶撞死人是否需要担责？”“飞来横祸，谁才是罪魁祸首？”法院判决后，争议乃至“网络审判”仍不少，因为判决结果打破了一些人原有的“谁弱谁有理，谁强谁担责”的固有认知。近日，《法治日
上海行人闯红灯肇事案审理：司机开车撞死人，为何无刑责？
一起交通肇事案，司机开车撞死人，法院认定司机无事故责任，却以交通肇事罪判处行人周某刚有期徒刑2年6个月。这就是引起社会广泛关注的“上海行人闯红灯肇事案”。案件发生后，迅速引发公众热议：“行人闯红灯是否能定罪？”“机动车正常行驶撞死人是否需要担责？”“飞来横祸，谁才是罪魁祸首？”法院判决后，争议乃至“网络审判”仍不少，因为判决结果打破了一些人原有的“谁弱谁有理，谁强谁担责”的固有认知。近日，《法治日
上海行人闯红灯肇事案审理：司机开车撞死人，为何无刑责？
一起交通肇事案，司机开车撞死人，法院认定司机无事故责任，却以交通肇事罪判处行人周某刚有期徒刑2年6个月。这就是引起社会广泛关注的“上海行人闯红灯肇事案”。案件发生后，迅速引发公众热议：“行人闯红灯是否能定罪？”“机动车正常行驶撞死人是否需要担责？”“飞来横祸，谁才是罪魁祸首？”法院判决后，争议乃至“网络审判”仍不少，因为判决结果打破了一些人原有的“谁弱谁有理，谁强谁担责”的固有认知。近日，《法治日
人车分离！北京东城区这个路口出行安全加“分”
针对此前市民反映东城花市火神庙非机动车和行人混行、存在安全隐患的问题，北京市公安交管局今天（2月27日）表示，通过协调相关单位开辟便道，实现人车分离，提升行人通行安全和便利。东城西花市大街花市火神庙路口东北侧增加行人便道/记者拍摄在北京东城区崇文门地区，西花市大街与西花市西街路口东北角是花市火神庙文物古建，与机非隔离绿化带之间的路幅宽度最窄处只有3.5米，此前只有非机动车道，属于人车混行道路。而这
以色列发生汽车撞人事件致10人受伤
新华社耶路撒冷2月27日电（记者冯国芮 王卓伦）据以色列媒体报道，以色列北部城市海法27日下午发生汽车冲撞行人事件，造成10人受伤，其中1人伤势严重。（完）
以色列发生汽车撞人事件致10人受伤
新华社耶路撒冷2月27日电（记者冯国芮 王卓伦）据以色列媒体报道，以色列北部城市海法27日下午发生汽车冲撞行人事件，造成10人受伤，其中1人伤势严重。（完）
东城区一路口缺步道且无法扩宽，交管部门这样“挤”出条行人路
新京报讯（记者裴剑飞）在北京东城区西花市大街与国瑞西路交叉口东北角，有一条被夹在文保单位和绿化隔离带中间的“慢行路”，这里一直是附近居民的“心病”。原先，由于缺少人行步道的设置，行人和非机动车全都挤在最窄处仅3.5米宽的非机动车道内，人车混行，存在安全隐患。“肯定是希望能有给行人专门通行的道路呀。”附近居民孙大爷说。近期，随着非机动车通行量增加，交管部门注意到市民的诉求后，便联合相关部门开展治理。