船闸

货畅其流看增长丨用变革应对新挑战!千年运河“涛声依旧”

(央视财经《经济信息联播》)由于具备大运量、低成本、低能耗的独特优势,水运对有效降低全社会物流成本、提高经济运行效率具有重要意义。全长1790多公里的京杭运河,是我国水运网络上的重要一纵。作为世界上开凿最早、规模最大的人工河,这条“黄金航道”如今仍然承担着重要的物流运输功能。随着货物和通行船舶量不断增长,千年运河正在用变革应对新的挑战。十月,江苏淮安船闸附近几十公里的河道,300多条待闸船舶首尾相

2025年春运西江航运干线安全畅通有序

记者从交通运输部珠江航务管理局获悉,2025年春运期间(2025年1月14日至2月22日),西江航运干线各枢纽船闸总体运行平稳,船舶航行过闸安全畅通有序,长洲船闸累计通过船舶7622艘,通过货物1414.83万吨。长洲三线船闸顺利完成为期38天的首次停航大修,较原计划提前2天并恢复通航。据了解,受枯水期长洲一线二线船闸停航和三线船闸停航大修影响,春运期间长洲仅四线船闸全天候运行,整体通过能力下降约

三峡枢纽1月通过量创同期历史新高

中新社宜昌2月1日电 (郭晓莹 曹传扬 陈秋旺)据长江三峡通航管理局2月1日消息,2025年1月,三峡枢纽通过量(含三峡船闸通过量、三峡升船机通过量)、三峡船闸通过量均创同期历史新高。三峡船闸和三峡升船机是三峡水利枢纽工程永久通航建筑物,二者联合运行,形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局,在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥重要作用。春运启动以来,三峡—葛洲坝两坝枢纽承接东西往来船流客流周转

江苏百余座船闸将于5月1日起取消收费

江苏省发展和改革委员会消息,2月24日,江苏省发展和改革委员会、财政厅等部门联合发文,定于2025年5月1日起,取消江苏境内101座船闸收费,新建船闸不再收费。

江苏百余座船闸将于5月1日起取消收费

记者从江苏省发展和改革委员会获悉,2月24日,江苏省发展和改革委员会、财政厅等部门联合发文,定于2025年5月1日起,取消江苏境内101座船闸收费,新建船闸不再收费。江苏水运资源丰富,全省三级及以上内河航道总里程2616公里,基本形成“联网通畅、达江通海”的“两纵五横”航道网,通达全省87%的县(市、区)。2024年,内河航道货运量达7.4亿吨。

三峡枢纽1月通过量超1370万吨 创同期历史新高

春运以来,三峡-葛洲坝两坝枢纽承接东西往来船流客流周转不停。记者今天从长江三峡通航管理局获悉,2025年1月,三峡枢纽通过量超1370万吨,同比增长3.56%,客运量近7800人次,同比增长274.8%,均创同期历史新高。其中,三峡船闸通过量超1350万吨,同比增长6.13%,创历史同期之最。三峡船闸和三峡升船机是三峡水利枢纽工程永久通航建筑物,二者联合运行,形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格

江苏百余座船闸将于5月1日起取消收费

记者从江苏省发展和改革委员会获悉,2月24日,江苏省发展和改革委员会、财政厅等部门联合发文,定于2025年5月1日起,取消江苏境内101座船闸收费,新建船闸不再收费。江苏水运资源丰富,全省三级及以上内河航道总里程2616公里,基本形成“联网通畅、达江通海”的“两纵五横”航道网,通达全省87%的县(市、区)。2024年,内河航道货运量达7.4亿吨。(总台记者 徐大为 殷悦)(来源:央视新闻)

春运期间三峡枢纽客货运量实现双增长

新华社北京2月25日电(记者古一平)记者25日从中国三峡集团获悉,2025年春运期间,三峡枢纽货运量、客运量双双实现同比增长。货运方面,三峡枢纽累计通过货运量1551万吨。其中,三峡船闸运行1024闸次,通过船舶3642艘次,通过货运量超1538万吨,较去年春运同期增长12.76%。三峡升船机有载运行289厢次、通过船舶289艘次。客运方面,三峡升船机通过旅客超3.35万人次,较去年春运同期增长9

平陆运河两大枢纽建设迎来新进展

2月8日,平陆运河马道枢纽上闸首右边墩上游侧顺利封顶,不仅为后续船闸上闸首金属结构安装提供条件,也为闸首上的液压启闭机房、输水廊道、检修阀门井等设施提供稳固的安装基础,确保船闸正常运行。马道枢纽上闸首右边墩上游侧浇筑方量1400立方米,是马道枢纽关键线路上闸首结构的关键组成部分。在施工过程中,建设管理团队采用简便高效的施工工艺,实现浇筑施工再提速、工程品质再提升:采用悬臂模板技术,显著提升了施工效

三峡枢纽1月通过量再创新高

春运以来,三峡——葛洲坝两坝枢纽承接东西往来船流客流周转不停。长江三峡通航管理局统计数据显示,2025年1月,三峡枢纽通过量超1370万吨,同比增长3.56%,客运量近7800人次,同比增长274.8%,均创历史新高。其中,三峡船闸通过量超1350万吨,同比增长6.13%,创历史同期之最。三峡船闸和三峡升船机联合运行,形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局,在促进航运发展,降低航运成本等方面发挥