奇瑞汽车申请磁悬浮商标
新京报贝壳财经讯（记者林子）2月18日，新京报贝壳财经记者自企查查获悉，奇瑞汽车股份有限公司申请注册“磁悬浮”“奇瑞磁悬浮”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态处于注册申请中。据了解，计划在今年3月上市的奇瑞风云A9将采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配备CDC磁悬浮悬架。编辑 王进雨校对 付春愔
磁悬浮
S1线低速磁悬浮桥梁支座更换工程——顺利完成！
S1线是低速磁悬浮地铁线路，为进一步加强桥梁稳定性，近日，北京地铁顺利完成了S1线金安桥站至苹果园站区段桥梁病害支座的更换工作，此次低速磁悬浮桥梁支座更换工作充分体现了公司在桥梁病害支座更换工程技术积累与工程实践方面的能力。（北京交通）来源：北京发布
原创 高铁上座率堪忧，大部分人不缺时间只缺钱？我国为何还大力兴建？
高铁狂飙？盛宴结束？疯狂建高铁的时代要结束了？在互联网上一直存在部分声音，质疑着高铁的修建。比如某些网友表示：“高铁票太贵，比某些航线的机票还贵。大多数人并不缺时间，缺的是钱，所以建不建高铁都一样”。更有人表示：“宁愿坐一辈子绿皮车，也不去坐高铁，就让高铁一直拉空车吧”。总之，网上总有这样那样的声音，质疑修高铁的意义在哪？话说修高铁真的没意义吗？它的潜在价值究竟在哪里？日本新干线带来的震撼在回答这
原创 时速高达1000公里！磁悬浮列车已被西方放弃，我国为何还要推进？
曾几何时，磁悬浮列车还是我们教科书上的先进西方技术，然而如今，西方对磁悬浮的研究逐渐陷入了冷淡期，它的威名已经完全被“高铁”所取代了。美国媒体报道，中国的研究人员正在全力以赴地推进磁悬浮列车的发展，研发时速为一千公里的真空管磁悬浮列车，并认为这是目前世界上唯一一个正在不断推进该技术的国家。那么为什么西方国家渐渐停止的研究，而中国却从未停止？这是不是做无用功？我国已经有了时速超快的高铁，为何还要大力
原创 “弹弓”计划：中国拟建月球磁悬浮系统，年抛5吨氦3，价值1000亿
月球是宇宙中离地球最近的天体，自从诞生以来，它就一直围绕着地球旋转。随着月球探测器的陆续着陆，科学家们惊奇的发现了月球上存在着地球上未知的矿藏。为了充分的利用这些矿藏，中国竟然要在月球上修建一套磁悬浮抛射系统。那么这套系统究竟能给中国带来多大的收益呢？稀有矿藏的发现众所周知，矿藏资源是工业文明的粮食。任何一个国家要想走在时代的前面，必须拥有这些资源才行。然而受地理条件的制约，这些矿藏资源的分配并不
高铁上座率堪忧，大部分人不缺时间只缺钱？我国为何还大力兴建？
高铁狂飙？盛宴结束？疯狂建高铁的时代要结束了？在互联网上一直存在部分声音，质疑着高铁的修建。比如某些网友表示：“高铁票太贵，比某些航线的机票还贵。大多数人并不缺时间，缺的是钱，所以建不建高铁都一样”。更有人表示：“宁愿坐一辈子绿皮车，也不去坐高铁，就让高铁一直拉空车吧”。总之，网上总有这样那样的声音，质疑修高铁的意义在哪？话说修高铁真的没意义吗？它的潜在价值究竟在哪里？日本新干线带来的震撼在回答这
时速高达1000公里！磁悬浮列车已被西方放弃，我国为何还要推进？
曾几何时，磁悬浮列车还是我们教科书上的先进西方技术，然而如今，西方对磁悬浮的研究逐渐陷入了冷淡期，它的威名已经完全被“高铁”所取代了。美国媒体报道，中国的研究人员正在全力以赴地推进磁悬浮列车的发展，研发时速为一千公里的真空管磁悬浮列车，并认为这是目前世界上唯一一个正在不断推进该技术的国家。那么为什么西方国家渐渐停止的研究，而中国却从未停止？这是不是做无用功？我国已经有了时速超快的高铁，为何还要大力