“慢火车”驶出“幸福路” 一起乘坐穿行在大山里的“卖菜专列”
在湖南省怀化市和贵州省铜仁市之间，开行着一列7272次绿皮慢火车。每天，这趟列车都搭载着两百多位来自怀化的果农和菜农，前往铜仁城区售卖果蔬。开行近三十年来，这趟平均时速只有四十公里的公益慢火车帮助了众多农户增收致富，过上了幸福小康的生活，而它也被大家亲切地称为“卖菜专列”。龙飘飘和父亲龙绪友住在湖南省怀化市麻阳苗族自治县锦和镇，他们家有一片二十多亩的果园。春节临近，父女俩加紧采摘最后一批冰糖橙。此
父女俩
“慢火车”驶出“幸福路” 一起乘坐穿行在大山里的“卖菜专列”
在湖南省怀化市和贵州省铜仁市之间，开行着一列7272次绿皮慢火车。每天，这趟列车都搭载着两百多位来自怀化的果农和菜农，前往铜仁城区售卖果蔬。开行近三十年来，这趟平均时速只有四十公里的公益慢火车帮助了众多农户增收致富，过上了幸福小康的生活，而它也被大家亲切地称为“卖菜专列”。龙飘飘和父亲龙绪友住在湖南省怀化市麻阳苗族自治县锦和镇，他们家有一片二十多亩的果园。春节临近，父女俩加紧采摘最后一批冰糖橙。此
“慢火车”驶出“幸福路” 一起乘坐穿行在大山里的“卖菜专列”
在湖南省怀化市和贵州省铜仁市之间，开行着一列7272次绿皮慢火车。每天，这趟列车都搭载着两百多位来自怀化的果农和菜农，前往铜仁城区售卖果蔬。开行近三十年来，这趟平均时速只有四十公里的公益慢火车帮助了众多农户增收致富，过上了幸福小康的生活，而它也被大家亲切地称为“卖菜专列”。龙飘飘和父亲龙绪友住在湖南省怀化市麻阳苗族自治县锦和镇，他们家有一片二十多亩的果园。春节临近，父女俩加紧采摘最后一批冰糖橙。此
