京津冀协同发展进入新的十年 现代化首都都市圈建设全面提速
画好通勤“同心圆”燕郊与通州就隔一条潮白河，居住在燕郊到北京跨省上班的有数万人，家住燕郊世纪名苑小区的王楠就是其中之一。从去年开始，王楠告别了传统公交，开始坐定制快巴上下班。8时10分，定制快巴到达家附近的站点，全程有座。上了通燕高速后，大巴车直奔北京市区，乘客们抓紧时间补觉。不堵车的情况下，9点左右，大巴车就能到达国贸地铁站，王楠与乘客们鱼贯而出、走进地铁站。王楠说：“相比十多年前，现在可选择的
燕郊
北京新增环京通勤高铁，密云出发39分钟可达北京朝阳站
每天早上，G7872、G7862、G7852三趟高铁列车会迎着晨光陆续抵达北京朝阳站。这些通勤高铁载着从密云站、怀柔南站、顺义西站上车的“通勤族”，一路南奔进城。其中，密云站到北京朝阳站用时不到40分钟。 今年1月5日全国铁路调图后，中国铁路北京局新增G7872次密云站至北京朝阳站高铁、G7873次北京朝阳站至密云站高铁、D6676次燕郊站至北京站动车组列车，1月14日又恢复开行G7862次密云站
更便捷！密云站出发40分钟可达北京朝阳站
新京报讯 据“北京发布”微信公众号消息，今年1月5日全国铁路调图后，中国铁路北京局新增G7872次密云站至北京朝阳站高铁、G7873次北京朝阳站至密云站高铁、D6676次燕郊站至北京站动车组列车，1月14日又恢复开行G7862次密云站至北京朝阳站高铁。其中，密云站至北京朝阳站用时不到40分钟，京郊市民有了更快速、便捷、多样的通勤方式。编辑 樊一婧
协同发展不断深入 京津创新资源在河北多地“开花结果”
央视网消息：随着京津冀协同发展的不断深入，三地之间的交通建设正在紧张进行，同时京津研发、河北产业转化的模式也越来越广泛。近日，随着“笃行号”盾构机进入接收钢套筒，标志着燕郊站—神威大街站双线盾构区间全部贯通，至此北京地铁22号线河北段第三个双线盾构区间实现贯通。作为京冀首条跨省域轨道交通线路，北京地铁22号线建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。随着京津冀协同发