特朗普与泽连斯基发生争吵后，挪威燃料公司拒绝为美国军舰加油
【文/观察者网 陈思佳】据挪威广播公司（NRK）3月2日报道，在美国总统特朗普与乌克兰总统泽连斯基后，挪威燃料供应商Haltbakk Bunkers宣布停止向美国军舰提供燃料。该公司表示，此举旨在抗议特朗普政府的对乌政策，并表达对乌克兰的支持。 Haltbakk Bunkers在一份声明中称，在美乌领导人会谈中，特朗普和美国副总统万斯的表现“令人作呕”，“我们决定立即停止为驻扎在挪威的美军及其停靠
燃料
啥时候能买“火箭票”去旅行？“长十二”总设计师说了个数字
2024年11月30日，长征十二号运载火箭成功发射，引发了很大的关注，它的众多“首次”也成了各大媒体报道的焦点。首个“4米级”直径的火箭，首次在海南文昌商业航天发射场发射的火箭，首次烧“煤”飞的火箭。这些“首次”的意义是什么？突破背后的故事又有哪些引人深思之处？长征十二号运载火箭总设计师毛承元，为大家分享这枚“光杆”火箭背后的故事。“4米级”箭体原来是为了“坐火车”方便之前的“长征五号”是“5米级
全球媒体聚焦丨“中国正通过清洁能源重塑世界能源版图”
彭博社近日的一篇报道指出，中国正通过清洁能源重塑全球能源版图。报道说，近年来，在世界能源领域占据主导地位的一直是化石燃料，但清洁能源改变了这一格局。生产全球3/4光伏板的中国正成为赢家。去年，发达国家的保护主义上升，以阻挡中国清洁科技产品出口。但被主要发达国家市场排斥在外的中国清洁科技产品正进入其他市场，而尤为渴望能源的“全球南方”可能成为最大受益者。报道称，对比光伏设备进口和发电量，更能看出中国
全球媒体聚焦丨“中国正通过清洁能源重塑世界能源版图”
彭博社近日的一篇报道指出，中国正通过清洁能源重塑全球能源版图。报道说，近年来，在世界能源领域占据主导地位的一直是化石燃料，但清洁能源改变了这一格局。生产全球3/4光伏板的中国正成为赢家。去年，发达国家的保护主义上升，以阻挡中国清洁科技产品出口。但被主要发达国家市场排斥在外的中国清洁科技产品正进入其他市场，而尤为渴望能源的“全球南方”可能成为最大受益者。报道称，对比光伏设备进口和发电量，更能看出中国
啥时候能买“火箭票”去旅行？“长十二”总设计师说了个数字
2024年11月30日，长征十二号运载火箭成功发射，引发了很大的关注，它的众多“首次”也成了各大媒体报道的焦点。首个“4米级”直径的火箭，首次在海南文昌商业航天发射场发射的火箭，首次烧“煤”飞的火箭。这些“首次”的意义是什么？突破背后的故事又有哪些引人深思之处？长征十二号运载火箭总设计师毛承元，为大家分享这枚“光杆”火箭背后的故事。“4米级”箭体原来是为了“坐火车”方便之前的“长征五号”是“5米级
国家能源局：稳步推动燃料电池汽车试点应用
国家能源局近日印发的《2025年能源工作指导意见》强调，持续完善能源装备高质量发展政策，提升能源装备产业链自主可控能力。强化能源关键核心技术攻关。加大新能源发展重大技术攻关力度，高质量推进智能电网、煤炭、油气国家科技重大专项和能源领域四个国家重点研发计划重点专项，抓紧建立健全国家重大科技项目组织管理体系，制定年度项目指南，加强项目监督管理。做好“十五五”能源领域国家重点研发计划的研究动议，力争新设
中集安瑞科与华光海运签署战略合作协议
据中集集团消息，2月26日，中集集团旗下中集安瑞科控股有限公司与华光海运有限公司签署战略合作协议，双方将在绿色甲醇可再生燃料应用、加注及相关物流服务领域展开全面战略合作。
BP宣布战略调整：削减可再生能源投入 加大化石燃料投资
财联社2月26日讯（编辑 夏军雄）当地时间周三（2月26日），英国石油巨头BP宣布，计划在2027年前将年度石油和天然气投资增加至100亿美元，作为基本战略调整的一部分。 BP表示，计划在同一时期内降低年度资本支出，将其控制在130亿至150亿美元之间，同时目标到2027年底前进行200亿美元的资产剥离。此外，BP还宣布，未来几年对转型业务的投资将“显著减少”，预计每年投资将在15亿至20亿美元之
国家能源局：稳步推动燃料电池汽车试点应用
【国家能源局：稳步推动燃料电池汽车试点应用】财联社2月27日电，国家能源局27日印发《2025年能源工作指导意见》。其中提出，培育发展壮大能源新产业新业态。探索大型风电光伏基地与相关产业集成式发展新模式，稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业，稳步推动燃料电池汽车试点应用，有序推进全国氢能信息平台建设，稳妥有序探索开展管道输氢项目试点应用，推动各地建立完善氢能管理机制。深化新型储能等技术创新与产业
亿华通：2024年净亏损4.53亿元，同比增亏
亿华通2月27日公告，2024年度实现营业收入3.67亿元，同比下降54.21%；净亏损4.53亿元，上年同期亏损2.43亿元；基本每股收益亏损1.96元。报告期内，燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，市场的产销规模总体偏小。在宏观经济不确定性增加的背景下，燃料电池汽车产业链上下游普遍呈现资金周转压力，影响了产业链订单项目的推进。
