我的铁路风景：铁路线上的坚守描绘流动中国“元宵”盛景
“袨服华妆着处逢，六街灯火闹儿童。”元宵节，这一承载着团圆与欢乐的传统佳节，以其独特魅力，让华夏大地沉浸在喜庆祥和之中。而铁路线上，一幕幕动人场景为节日增添别样色彩，展现出坚守、传承与活力交织的美好图景。坚守岗位，勾勒铁路最美风景。当阖家围坐，品尝香甜元宵，共赏绚烂花灯之时，有这样一群人，默默扎根岗位，为铁路安全运行全力守护。他们是冰冷铁轨旁专注检查每一处信号设备的信号工们，寒风凛冽，吹不散那专注
流动
春运 一部流动中国的社会进化史-国际在线
从1954年首次统计的2300万人次，到2025年预计突破90亿人次，这场“人类最大规模的周期性迁徙”，早已超脱单纯的人口流动范畴。它像一面棱镜，折射出中国社会七十一载沧桑巨变，也如一部动态的社会进化史，记录着普通百姓从生存到生活的世纪跨越。绿皮车里的杂味“囧”途上世纪八十年代初的广州火车站，数不清的务工人员，扁担挑着满满的家当，麻袋装着糖果、零食和衣裳，带着对家的憧憬等待那趟通向团圆的列车。售票
便利数据跨境流动！上海自贸试验区五大片区数据跨境服务中心成立
2月13日上午，保税区、陆家嘴、金桥、张江、世博等上海自贸试验区五大片区数据跨境服务中心正式授牌成立，将联合临港新片区数据跨境服务中心建立网格化政务服务，面向企业提供数据跨境“一站式”服务。日前，《中国（上海）自由贸易试验区及临港新片区数据出境管理清单（负面清单）（2024版）》正式对外公布，涵盖金融、航运、商贸三个领域数据，包括重要数据、个人信息2类数据，涉及6个具体场景，84个数据项。相关负责
从餐盘到山野：近代全球流动中的猪
2024年年末的霹雳州珠宝，我约了张先生——一位种植园园主在茶室吃饭。席间，他不无懊恼地向我抱怨最近新开辟的“芭场”（种植园）遭到了野猪的骚扰。这些不速之客大肆破坏作物，把树苗拱得东倒西歪，令人头疼不已。茶室里卖猪肠粉的摊主听到我们的谈话，凑了过来，“鬼鬼祟祟”地告知我们有“好料”——一只意外掉落陷阱的野猪在巴刹屠夫的巧手下化为食材，如今正躺在沸腾的咖喱里等着有缘人的食用。在对野味避忌的当下，野猪
硅基流动：全面支持基于昇腾算力的DeepSeek-R1&V3私有化集群部署
【硅基流动：全面支持基于昇腾算力的DeepSeek-R1&V3私有化集群部署】财联社2月15日电，硅基流动联合北京昇腾人工智能计算中心，支持基于昇腾算力的 DeepSeek-R1 & V3 系列模型、Qwen、FLUX.1等上百种主流模型的私有化集群部署，助力企业客户实现智能化升级。具体而言：基于 16 卡昇腾 Atlas 800I A2，硅基流动提供满血版 DeepSeek-R1 & V3 单一
邹城督导检查校园周边市容环境综合治理
近日，邹城市综合行政执法局开展校园周边市容环境综合治理专项督查行动。邹城市综合行政执法局坚持疏堵结合，采取定人定岗、高峰守点与徒步巡查相结合的方式，重点规范整治学校周边流动商贩、超门头经营、非机动车乱停乱放、社会生活噪声以及环境卫生保洁等问题。同时向占道经营的流动摊贩宣传城市管理相关法律法规，劝导督促流动摊贩自觉改正违规行为，引导他们到指定市场进行经营销售，有效消除安全隐患。下步，邹城市综合行政执
金乡县综合行政执法局开展占道经营专项整治行动
执法队员劝导流动摊贩大众网记者 高传顺 通讯员 刘璇 济宁报道2月13日，济宁市金乡县综合行政执法局开展占道经营专项整治行动，旨在进一步营造干净、整洁、文明、有序的市容环境，提高城市精细化管理水平。整治行动中，金乡县综合行政执法局按照“堵疏结合、有效管控”为原则，针对早晚高峰时段占路经营商贩较多的特点，严格落实“定人、定时、定责”的工作责任制，打破常规的执法作息时间，采取守点、巡线、集中整治等措施
从春运“三变”里看科技创新 “流动中国”焕发蓬勃生机
央视网消息：交通运输部预计，整个春运期间全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。2025年春运创下了什么样的新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的新特点？这个春运，铁路进入“无纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出了哪些经济发展与社会变迁？铁路春运进入“无纸票时代”90亿人次跨区域流动，多样的出行需求，得益于一张日益安全、便捷、智慧的现代综合立体交通网络。今年春
新纪录、新特点、新变化 “流动中国”里的春运“三变”
央视网消息：奔跑在新春。为期40天的春运2月22日将正式落下帷幕。交通运输部预计，整个春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。这个春运创下了哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的新特点？这个春运，铁路进入“无纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出了哪些经济发展与社会变迁？90亿人次 多项春运数据创历史新高先看看春运40天创下哪些新纪录？今年春运从1
快时代，为何需要慢火车？
在高铁飞驰的时代，中国仍保留着81对平均时速不足百公里的公益性“慢火车”。它们穿梭于群山之间，为偏远地区百姓架起一座座“流动的致富桥”。近日，湖南怀化7272次绿皮列车因“列车员1年帮卖1180万元农产品”登上热搜，成为观察中国乡村振兴“慢”逻辑的生动样本。7272次列车每日往返于湖南怀化与贵州铜仁，以178公里的路程串联起武陵山腹地的村镇。车厢内拆除座椅、增设货架，专供菜农摆放箩筐，最低票价仅2