【新春走基层】春运钢轨“心电图”：“女探花”守护的平安轨迹
塞上江南，银装素裹。包兰线上，汽笛声阵阵。“小韩，你看这个波形，是不是有点异常？”一眼望去，办公桌上铺满各种资料，电脑屏幕上密密麻麻的波形图闪烁跳动，红、绿、黄、蓝等多种颜色交织在一起……1月24日上午10点，位于宁夏银川市西夏区的中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间回放工区里，7名女青工身着工装正在忙碌中。她们是探伤数据回放员，被大家称为守护钢轨“心电图”的“女探花”。为确保探伤作业
探伤
青藏铁路上的“探伤”车：精确检测钢轨伤损
2月19日，青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市境内，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段探伤车间工作人员在“天窗”期为铁路钢轨进行“探伤”作业。重达600斤的双轨“探伤”车以不超过12公里/小时的时速匀速行进，工作人员通过观测屏上的彩色信号波纹，精确检测钢轨伤损。2025年春运期间，“探伤”车累计完成近900公里的线路检测工作。图为工作人员查看波形图。韦鹏程 摄2月19日，青海省海西蒙古族藏族自治
新春走基层·记者体验360行|跟随天路上的“铿锵玫瑰”做“钢轨医生”
2月4日晚，在海拔4000多米的青藏铁路拉萨至当雄段羊八井站，寒风凛冽，气温已降至零下。记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班队员，体验春运人的坚守。探伤班班长傅玲告诉记者，春运期间列车运行密度增大，钢轨内部更可能会出现细微裂纹、孔洞和疏松等状况，须由专业人员进行定期检测探伤。顶着寒风，忍着山路颠簸，记者和探伤队员一起乘车到作业点，就花费了近两个小时。队员们身穿厚重的防寒工作服，头戴