济南轨道交通6号线新进展：济济区间右线“济安二号”盾构机始发
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 苏婷婷1月13日，伴随着盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区济安街站至济南站区间右线“济安二号”盾构机顺利始发。济济区间右线全长1077.691米，采用盾构法和明挖法结合施工。为确保盾构机安全高效掘进，建投公司6号线项目部会同中铁上投、中铁隧道局等参建单位制定了详尽的施工方案，完成了盾构机组装、设备维保和物资储备
掘进
两台盾构机同步始发 重庆地铁7号线建设提速
2月19日，重庆轨道集团负责建设的地铁7号线一期顺利始发了“红岩先锋1号”“信和10号”两台盾构机，这标志着7号线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段。“红岩先锋1号”盾构机直径为6.88米，长度95米，总重量约600吨，含1台主机和7节拖车，从西井大道站出发，沿西井大道站至飞雪寺站区间掘进；“信和10号”盾构机直径为6.88米，长度90米，总重量约580吨，含1台主机、1节连接桥和6节拖车，从物流园
新春走基层|太锡铁路隧道内，他们加速掘进
近日，河北省张家口市坝上地区的户外体感温度低至零下30多摄氏度。在太锡铁路项目的荷包隧道内，中铁二十二局300多名施工人员每天全力推进项目建设。通过遥控指挥长长的工作臂，把混凝土精准喷锚到相应区域，快速锁牢碎石掉块……在荷包隧道最深处，王闫东和班组工友们身着厚重工作服和多种防护装备，在高度和宽度均不足5米的空间里展开施工。2月3日，王闫东（右一）和工友们在隧道深处施工。（受访单位供图）“完成了喷锚
“蛟龙”穿深海 天堑变通途——直击我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进现场
【新春走基层·我在大国工程现场】◎本报记者 夏 凡深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。管片拼装机的声音震耳欲聋，施工工人正在“穿针引线”，把相邻的管片拼接在一起，仿佛在给隧道穿上坚固的“盔甲”。海平面下50米的隧道内，管片表面平整，环境洁净。每隔一段距离，管片上都清晰标注着一个数字。“这
19人被问责 山东泰安华丰煤矿突水事故原因查明
近日，国家矿山安全监察局公布山东能源新汶矿业集团有限责任公司华丰煤矿“6·1”较大水害事故原因。2024年6月1日，山东省泰安市山东能源新汶矿业集团有限责任公司华丰煤矿（以下简称华丰煤矿）发生较大水害事故，造成8人被困，经全力救援，5人脱险，3人遇难，直接经济损失708.58万元。事故地点位于11106切眼掘进工作面，2024年5月30日夜班，该工作面迎头顶板出现淋水；5月31日夜班，用锚杆钻机施
开工生产忙 多地交通重点工程建设冲刺首季“开门红”
一年之计在于春。蛇年春节之后，多地重点工程建设现场一派繁忙景象。建设者们以“开局即冲刺”的姿态，铆足干劲，争创新年“开门红”。在山东济南黄河北岸，我国最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工现场，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机正按照平均每天8环16米的速度全力向前掘进。图为盾构机驾驶员在驾驶舱分析盾构机掘进参数。（中铁十四局供图）“掘进过程中，黄河水下多为粉质黏土，还有不规则的‘钙质结核
【新春走基层】隧洞掘进忙
【新春走基层】“TBM（硬岩掘进机）掘进、皮带出渣、管片拼装、豆砾石回填注浆，每个工序都得盯紧。”在群山环抱的湖北保康，引江补汉工程土建4标TBM负责人安龙飞忙着调度指挥。这个春节，“江汉先锋号”TBM开足马力朝深处掘进。“潜藏”在荆楚大地之下的引江补汉工程是南水北调中线后续水源工程。它从长江三峡库区引水入汉江，输水总干线全长194.7公里，将南水北调工程与三峡工程两大“国之重器”紧密相连。工程建
浙江绍兴首条超大直径盾构隧道始发掘进
2月28日在浙江绍兴群贤路西延萧山南秀路一期Ⅱ标工程隧道工作井拍摄的“临空号”盾构机（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄2月28日在浙江省绍兴市柯桥区拍摄的群贤路西延萧山南秀路一期Ⅱ标工程盾构施工现场（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄2月28日在浙江绍兴群贤路西延萧山南秀路一期Ⅱ标工程隧道工作井拍摄的“临空号”盾构机。新华社记者 黄宗治 摄2月28日，中铁十四局技术人员在浙江绍兴群贤路西延萧