梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布。2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨
指导组
东营市在全省疾控监督员制度试点工作推进会上作交流发言
1月16日，全省疾控监督员制度试点工作推进视频会召开。会上，东营市卫生健康委东营开发区医疗卫生服务中心主任杨振东以“下好‘四步棋’ 扎实推进疾控监督员试点”为题作了交流发言。疾控监督员制度试点工作开展以来，东营市坚持统筹兼顾，系统谋划，扎实高效推进试点。市级层面及各试点县（区）均成立了由卫生健康行政部门主要领导任组长的试点工作领导小组，设立了疾控监督员业务管理办公室，健全系统联动、定期调度、沟通联
梅大高速塌方灾害调查报告公布
1月22日，梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告发布。2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星
梅大高速塌方灾害调查评估报告公布
今天（22日），广东省应急管理厅公布梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告。详情如下↓2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方， 导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定， 这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布。2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布。2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨
造成52人死亡、30人受伤！调查评估报告公布
据央视新闻1月22日消息，梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告今日发布。2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布。 2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小
梅大高速塌方灾害，调查报告公布
郑澍、陈惠婷/央视新闻央视新闻1月22日消息，梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告公布今日发布。塌方现场 视觉中国 资料图2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，
造成52死30伤 梅大高速塌方灾害主要原因公布
梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害调查评估报告今日发布。2024年5月1日凌晨1时57分许，梅州至大埔高速公路（简称“梅大高速”）东延线K11+900～K11+950（营运桩号）路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。经调查认定，这是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。塌方灾害发生于5月1日凌晨，有零星小雨，行