南水北调中线工程累计调水突破700亿立方米
记者从中国南水北调集团了解到，截至2月24日，南水北调中线工程累计向北方调水突破700亿立方米，惠及河南、河北、天津、北京近1.14亿人，为沿线26座大中城市200多个县（市、区）经济社会高质量发展提供了有力的水资源支撑。通水10年来，南水北调中线工程通过实施科学调度，受水区范围不断扩大，受益人口逐年增长，已成为沿线城乡供水的生命线。（总台央视记者 李洁）
工程
中企承建的以色列最大抽水抽蓄电站项目正式投入商业运行
国际在线消息（记者 孙伶俐）：由中国电力建设股份有限公司承建的以色列规模最大的抽水蓄能电站项目——克卡夫·哈亚邓抽水蓄能电站2月21日获以色列政府核准的电力生产执照，正式投入商业运行并实现工程移交。位于以色列北部城市贝特谢安附近的克卡夫·哈亚邓抽水蓄能电站项目办公区位于以色列北部城市贝特谢安附近的克卡夫·哈亚邓抽水蓄能电站项目的地下厂房该电站位于以色列东北部，是世界海拔最低的抽水蓄能电站。地下厂房
南水北调中线一期工程累计调水量突破700亿立方米
2月24日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从水利部获悉，截至2025年2月24日，南水北调中线一期工程累计调水量突破700亿立方米，京津冀豫四省市直接受益人口超过1.14亿。自2014年12月12日南水北调中线一期工程通水以来，水利部加强工程调度管理，强化运行监管，全力保障工程安全、供水安全、水质安全，有效缓解沿线水资源短缺状况，助力经济社会高质量发展。在优化水资源配置方面，工程供水区
苏州北站综合枢纽工程开工，将成为“丰”字形铁路网中心点
苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目——苏州北站综合枢纽工程2月24日开工，预计2027年底与高铁沿海通道的组成部分——通苏嘉甬铁路同步建成运营，“最强地级市”建设“全国性综合交通枢纽城市”迈出重要一步。苏州发布 图苏州的经济总量在全国所有城市中排第六，是GDP十强城市中唯一的地级市。据1月国务院批复的《苏州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，苏州与省会城市南京、杭州同为东部地区重要的中心
苏州北站综合枢纽工程开工建设，预计2027年底投入运营
2月24日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，苏州北站综合枢纽工程开工活动在苏州市相城区举行，标志着项目建设正式启动，建成后将打造成为集“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”于一体的国家级综合交通枢纽。苏州北站综合枢纽工程位于苏州市相城区高铁新城核心区域，东至澄阳路，西至水景路，南至既有京沪高铁站房，北至西公田路，涵盖苏州北站站房工程及改扩建配套工程两大核心项目。站房工程采用地上四层、地下
长沙磁浮快线有望新增五个站点，预计年内动工
眼下，长浏快线建设项目已全面复工，首期开工的7座车站中有4座已进入桩基施工阶段。根据规划，长浏快线建成后将与长沙磁浮快线贯通运营。记者今日获悉，日前，长沙发布2025年重点建设项目清单，其中长沙磁浮快线新增站点工程有望年内动工。届时，长沙磁浮快线沿线将新增5个站点，极大方便沿线居民出行。磁浮列车从花朵间穿行而过。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄长沙磁浮快线于2016年开通运营，全长18.55公里，目
星沙有多个！长沙磁浮快线将新增5个站点
记者获悉，日前，长沙发布2025年重点建设项目清单，其中长沙磁浮快线新增站点工程有望年内动工。届时，长沙磁浮快线沿线将新增5个站点，极大方便沿线居民出行。长沙磁浮快线㮾梨段长沙磁浮快线于2016年开通运营，全长18.55公里，目前设有磁浮高铁站、磁浮㮾梨站、磁浮机场站三个站点，是打造长沙空铁联运一体化综合交通枢纽的示范工程。作为长沙机场改扩建工程的重要配套工程，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程于2
南水北调中线一期工程累计调水量突破700亿立方米
极目新闻通讯员 水轩截至2025年2月24日，南水北调中线一期工程累计调水量突破700亿立方米，京津冀豫四省市直接受益人口超过1.14亿。中线工程陶岔渠首 （南水北调集团新闻宣传中心供图）自2014年12月12日南水北调中线一期工程通水以来，水利部加强工程调度管理，强化运行监管，全力保障工程安全、供水安全、水质安全，有效缓解沿线水资源短缺状况，助力经济社会高质量发展。在优化水资源配置方面，工程供水
船舶如何更好“看清”“读懂”海况？哈工程科研成果助力
行驶在茫茫海面，船舶如何能更好地“看清”“读懂”海面情况？历经14年攻关，哈尔滨工程大学科研团队研发的一套船舶之“眼”给出答案。这套高分辨率多模全景视觉系统，可以360度无死角观看海面及海洋环境，进行全天候、远距离实时识别与监测，目前已完成海上无人船舶科研试验项目的目标识别任务。“以前，船舶在海上面临‘看不见’‘看不清’和‘看不懂’三大难题，这也是我们着力攻克的难点。”该项目负责人、哈尔滨工程大学
东北地区规模最大的跨海大桥工程启动
2月24日，东北地区规模最大的跨海大桥工程长海大桥项目在辽宁大连正式启动。该项目是507国道的重要组成部分，全长25.5公里，其中跨海段长约19公里，由大连长海县大长山岛鸳鸯港东侧入海，横穿里长山海峡，在大连普兰店区皮口港东侧登陆。该项目总投资约79亿元，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为每小时80公里，计划在2029年建成通车，届时将打破全国唯一海岛边境县长海县“朝发夕至、看天出岛