春节中铁路线上的平安守护者
中新网黑龙江新闻1月31日电(李兴海)“这是我们段最繁忙的道口，每天要接送52对列车，春节高峰期要通过1万5000多台机动车”1月31日，中国铁路哈尔滨局集团公司佳木斯工务段佳木斯道口车间莲江口道口工区工长张伟说，他站在绥佳线365公里道口旁，神色专注地望着来来往往的列车和车辆。如此巨大的交通流量，让这里的每一刻都充满挑战。图为：道口工长张伟正在指挥绥佳线365公里道口来往车辆道口员邓立军和李海涛
工务段
兰青铁路老鸦隧道“除险人”
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工詹星凯进行巡检作业。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。（无人机照片） 张忠苹 摄 2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工在被动防护网上作业。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过
“毫米”级标准守护铁路春运路
每年春运对铁路部门来说，都是一次压力不小的“大考”，同样，对铁路设备来说也是如此。中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段一千八百余名干部职工“舍小家为大家”，放弃节假日陪伴家人的时间，拼搏奉献，像螺丝钉一样守护着千里铁道线。石家庄工务段的“黄马甲”们用“毫米”级的标准整修石太客专的线路设备，他们不分昼夜地用自己的汗水和付出保障着铁路设备的安全稳定，守护着旅客们回家的路。（中国日报河北记者站 张余
“智巡”守护归程，为春运安全加“锁”
在春运这场盛大的人口迁徙中，铁路的安全畅通至关重要。宝成铁路作为新中国第一条电气化铁路，承担着出川入蜀的重任，每日会有几十甚至上百列客货运列车行驶在这条铁路上。在其K417巡检观测点，绵阳工务段正借助科技力量，为2025年春运的列车安全运行保驾护航。传统之困，催生变革之需。K417巡检观测点所处的竹园坝至斑竹园区间，地质结构复杂，孤石危岩众多。以往依靠人工巡检，铁路工作人员需携带镰刀、安全绳等防护
铁路徐州地区工、电、供单位联合守护旅客归乡路
中新网江苏新闻1月16日电(许佳运 王高菲)2025年春运已经开幕。为确保京沪、郑徐、徐连高铁和青盐铁路繁忙干线以及徐州北编组场等运输畅通，连日来，中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段、徐州电务段、徐州供电段等单位干部职工冒着严寒坚守一线，守护旅客归乡路。徐州电务段职工进行高速道岔巡检作业。王高菲 摄 1月15日凌晨1时许，室外温度接近零下10℃。在京沪高铁徐州东京沪场上，铁路徐州地区工、电、供单
男子称铁路旁新装摄像头正对二楼卧室，“可操控360度旋转，白天在家要拉上窗帘”，建设方回应：将尽快处理
“那摄像头可人为操控360度旋转，我老婆现在白天在屋内都要拉上窗帘。”陕西宁强村民周先生说。周先生43岁，是陕西省汉中市宁强县阳平关镇站向成都方向4-5公里铁路沿线的村民。周先生告诉记者，自己常年在外务工，家中仅父母和妻儿，“我们家门口是宝成铁路，一墙之隔就是铁轨。2024年11月份，我家正对面的铁轨边突然安装了一个摄像头。”周先生说，施工人员在安装摄像头时，自己的父亲发现摄像头的高度和位置不合适
2025春运 铁路“守桥人”的青春足迹
无论是在风沙漫天的沙漠中，还是波涛汹涌的海面上，铁路青年们对待工作的态度都始终如一，他们用责任与担当绘就青春的底色，守护列车的安全畅通。一座座跨山越海的桥梁背后，是一个个铁路“守桥”青年的坚守与付出。科技赋能的青春赛道1月18日清早，广西百色工务段青年夫妻黄一杰、黄琳来到南昆铁路清水河大桥旁，准备操作无人机运送砂石“上山”。一切准备就绪后，50公斤重的检修砂石料在无人机的吊运下，从山脚朝着山顶平稳
“夏病冬治”，黑龙江铁路三九天治水患
中新网黑龙江新闻1月20日电(刘柏明 汪希健 季海龙 庚永军)三九天治水患？是的，这是发生在中铁哈尔滨局集团公司鸡西工务段管内的事。1月14日8时50分，黑龙江省东部青山火车站南侧图佳铁路线398公里787米涵口处一派繁忙，浑身是泥的鸡西工务段林口路桥车间主任王磊爬出涵洞。经7天全力攻关，图佳线398公里787米涵洞淤积隐患彻底解决。图佳线398公里787米涵，始建于1935年，是青山站内一处直径
铁路旁新装摄像头正对卧室，男子称多次反映未解决，建设方回应
“那摄像头可人为操控360度旋转，我老婆现在白天在屋内都要拉上窗帘。”陕西宁强村民周先生说。周先生43岁，是陕西省汉中市宁强县阳平关镇站向成都方向4-5公里铁路沿线的村民。周先生告诉记者，自己常年在外务工，家中仅父母和妻儿，“我们家门口是宝成铁路，一墙之隔就是铁轨。2024年11月份，我家正对面的铁轨边突然安装了一个摄像头。”周先生说，施工人员在安装摄像头时，自己的父亲发现摄像头的高度和位置不合适