贵州花江峡谷大桥成功合龙
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。来源：解放军报
峡谷
小行星38亿年前撞月球，10分钟“刮”出两道大峡谷
美国科罗拉多大峡谷是世界上最大的峡谷之一，经湍急的河流冲刷数百万年才形成。在月球背面也有两道这样的大峡谷，却在不到10分钟内形成。英国杂志《自然-通讯》4日刊载的一份研究报告显示，一颗小行星在约38亿年前撞击月球，溅起大量石块。这些高速飞行的石块落下后，在月球表面冲撞出两道大峡谷。美国大学太空研究学会研究人员分析美国国家航空航天局月球勘测轨道飞行器获取的月球图像和数据，利用电脑模型分析当年撞击碎屑
在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥合龙
1月17日，贵州省贞丰县，随着最后一节钢桁梁通过世界最大跨度的缆吊系统精准吊装，贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥顺利合龙。该大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，大桥主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，大桥也将超越杭瑞高速北盘江大桥565米的垂直高度，成为新的世界第一高桥，被网友称之为“横竖”都是世界第一。图为合龙后的花江峡谷大桥。（无人机照片）中新社记者 瞿宏伦 摄1月17日，贵
在建世界第一高桥成功合龙，全世界前100座高桥近半在贵州
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。 花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。 项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。 建成后，花江峡
岳西是山，岳西是水（山河志）
山水 图片由AI生成一进深山，天就下雨了，莽莽群山在雨雾中上下沉浮，左右漂移。雨和雾抹平了明堂山玻璃栈道的惊险，雨和雾也隐去了大山的陡峭和坚硬，头顶是湿漉漉的天空，脚下是湿漉漉的山路，还有路边湿漉漉的毛竹、松树、杉树、栎树、茶树，跋涉在乱石穿空的峡谷里，水声滔天，不经意间，身边的树林里又突然蹿出一绺小溪，溪水很小却是节外生枝，泼泼洒洒，像是从天上滑落下来的，又像是从大山里跑出来的。一岳西三天，走
新华全媒+丨在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥成功合龙
当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。1月17日，工作人员在花江峡谷大桥建设现场进行焊接作业。新华社记者 刘续 摄1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。新华社记者 刘续 摄1月17日
在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥成功合龙
1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，预计今年将建成通车运营。（来源：新华社）
“横竖”都是世界第一！贵州花江峡谷大桥合龙
1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，标志着在建世界第一高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前，大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。花江峡谷大桥。贵州交投集团供图花江大峡谷被誉为“地球裂缝”，峡谷地形险峻，地质条件复杂，峡谷两岸山体陡峭。花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路控制性工程，由贵州交投集团投资建设，所属桥梁集团承建。大桥全长2890米，主桥跨径142