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原创 国人不买德系车，德媒集体反思，最后竟怪罪于中国宣扬民族主义？

原创 国人不买德系车，德媒集体反思，最后竟怪罪于中国宣扬民族主义？

欧盟对中国电车发动的反补贴调查还未画下句点，而眼下最受伤难过的并非中国车企品牌，而是正在经历至暗时刻的德系车。此前德国《商报》曾发布专文，揭露德国汽车制造商的中国市场影响力在不断下降，市场份额被不断蚕食，大众、宝马、奔驰等昔日销冠品牌持续崩溃。反观中国本土汽车品牌却越加畅销，深受国人喜爱追捧。商报认为，德系车必须采取更为激进主动的策略，才有可能在中国市场迎头赶上重回巅峰。仅今年上半年，BBA厂商的
军事 2025年01月18日
都市车界|裁员补偿惊现“天花板”，是行业新标杆还是转型阵痛？ ‌

都市车界|裁员补偿惊现“天花板”，是行业新标杆还是转型阵痛？ ‌

奔驰中国优化15%岗位“当天谈当天走”‌据报道，奔驰此次裁员主要涉及销售和汽车金融部门，裁员比例约为15%。被裁员工除了获得“N+9”的基本补偿外，若在未来两个月内未能找到新工作，还可额外获得3月和4月的工资，实际最高补偿可达“N+11”。据悉，被裁员工多为签订“无固定期限合同”的资深员工（工龄5年以上）‌。奔驰官方回应称，此举系“业务优化及数字化转型需要”，但未直接确认补偿细节‌。记者根据多方信
新闻 2025年03月01日
商务部：妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案符合双方利益

商务部：妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案符合双方利益

商务部网站消息，2月14日，商务部部长王文涛与欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松视频通话，双方就欧盟对华电动汽车反补贴案、中欧汽车产业合作等问题交换了意见。 王文涛表示，中欧汽车产业合作基础扎实、空间广阔，中方欢迎包括奔驰集团在内的欧洲车企扩大对华投资，深耕中国市场。妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案符合中欧双方利益和业界普遍期待。希望欧洲汽车工业协会和奔驰集团继续发挥积极作用，推动欧委会尽
军事 2025年02月15日
奔驰CEO：欧盟应鼓励中国车企赴欧建厂，同时应与中国就取消加征关税达协议

奔驰CEO：欧盟应鼓励中国车企赴欧建厂，同时应与中国就取消加征关税达协议

在中欧围绕电动汽车反补贴税的磋商还未出结果之际，英国《金融时报》19日报道称，德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受该报采访时建议，欧盟应鼓励更多中国车企赴欧建厂，同时呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。康林松 视觉中国 资料图去年10月，欧盟宣布对从中国进口的电动汽车加征为期5年的反补贴税。对此，康林松直言：“不要加速搞保护主义，因为欧盟会失去很多。”他还回顾
新闻 2025年01月23日
谭乔突然离职，与奔驰女车主有关？两人再次上镜！

谭乔突然离职，与奔驰女车主有关？两人再次上镜！

近期，一段关于“谭Sir纠正川A666T6奔驰车交通违法行为”的《谭谈交通》视频片段在网络广为传播。许多网民讨论女车主行为不符合常人表现，猜测其有惊人背景，导致节目停播、谭乔离职，引发关注和讨论。3月2日，“谭乔”账号发布与奔驰女车主的访谈视频——《寻人记：大奔豪车今犹在，不见当年谭警官》，讲述“谭乔曾多次对该事件辟谣”“川A666T6车主的家人也是在网上看到谭乔的直播，主动联系谭乔拍一个澄清视频
新闻 2025年03月03日
国人不买德系车，德媒集体反思，最后竟怪罪于中国宣扬民族主义？

国人不买德系车，德媒集体反思，最后竟怪罪于中国宣扬民族主义？

欧盟对中国电车发动的反补贴调查还未画下句点，而眼下最受伤难过的并非中国车企品牌，而是正在经历至暗时刻的德系车。此前德国《商报》曾发布专文，揭露德国汽车制造商的中国市场影响力在不断下降，市场份额被不断蚕食，大众、宝马、奔驰等昔日销冠品牌持续崩溃。反观中国本土汽车品牌却越加畅销，深受国人喜爱追捧。商报认为，德系车必须采取更为激进主动的策略，才有可能在中国市场迎头赶上重回巅峰。仅今年上半年，BBA厂商的
军事 2025年02月05日
官方辟谣网传谭乔离职原因！奔驰“666”女车主发声

官方辟谣网传谭乔离职原因！奔驰“666”女车主发声

3月3日，@成都网络辟谣 发文：近期，一段关于“谭Sir纠正川A666T6奔驰车交通违法行为”的《谭谈交通》视频片段在网络广为传播。许多网民讨论女车主行为不符合常人表现，猜测其有惊人背景，导致节目停播、谭乔离职，引发关注和讨论。3月2日，“@谭乔”账号发布与奔驰女车主的访谈视频——《寻人记：大奔豪车今犹在，不见当年谭警官》，讲述“谭乔曾多次对该事件辟谣”“川A666T6车主的家人也是在网上看到谭乔
新闻 2025年03月03日