奔驰宝马合资公司在湖南成立科技公司 含AI软件开发业务
天眼查App显示，近日，湖南逸安启新能源科技有限公司成立，法定代表人为师方，注册资本300万人民币，经营范围含新兴能源技术研发、充电桩销售、新能源汽车电附件销售、人工智能应用软件开发、网络与信息安全软件开发、信息系统集成服务等。股权全景穿透图显示，该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股，后者由梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司、华晨宝马汽车有限公司各持股50%。（天眼查）
奔驰
组图：银装素裹 雪后的敦煌铁路美成仙境
银装素裹的沙丘酷似白色浪花，敦煌铁路穿越其中宛如银蛇舞动，蔚为壮观。柳永泉摄全长10.9公里的沙山沟特大桥位于库姆塔格沙漠内，是我国唯一一座穿越活动性沙漠的特长桥梁。柳永泉摄雪落大漠列车奔驰。柳永泉摄沙丘向阳面的积雪渐渐融化露出金黄色。徐凌波摄火车穿越雪后大漠。徐凌波摄雪后的敦煌美成仙境。徐凌波摄雪后的敦煌铁路美成仙境。徐凌波摄火车穿越雪后大漠。徐凌波摄蓝天、白雪、金沙构成一幅壮丽的画卷，静谧祥和
国人不买德系车，德媒集体反思，最后竟怪罪于中国宣扬民族主义？
欧盟对中国电车发动的反补贴调查还未画下句点，而眼下最受伤难过的并非中国车企品牌，而是正在经历至暗时刻的德系车。此前德国《商报》曾发布专文，揭露德国汽车制造商的中国市场影响力在不断下降，市场份额被不断蚕食，大众、宝马、奔驰等昔日销冠品牌持续崩溃。反观中国本土汽车品牌却越加畅销，深受国人喜爱追捧。商报认为，德系车必须采取更为激进主动的策略，才有可能在中国市场迎头赶上重回巅峰。仅今年上半年，BBA厂商的
奔驰CEO：欧盟应鼓励中国车企赴欧建厂，同时应与中国就取消加征关税达协议
在中欧围绕电动汽车反补贴税的磋商还未出结果之际，英国《金融时报》19日报道称，德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受该报采访时建议，欧盟应鼓励更多中国车企赴欧建厂，同时呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。康林松 视觉中国 资料图去年10月，欧盟宣布对从中国进口的电动汽车加征为期5年的反补贴税。对此，康林松直言：“不要加速搞保护主义，因为欧盟会失去很多。”他还回顾
原创 国人不买德系车，德媒集体反思，最后竟怪罪于中国宣扬民族主义？
欧盟对中国电车发动的反补贴调查还未画下句点，而眼下最受伤难过的并非中国车企品牌，而是正在经历至暗时刻的德系车。此前德国《商报》曾发布专文，揭露德国汽车制造商的中国市场影响力在不断下降，市场份额被不断蚕食，大众、宝马、奔驰等昔日销冠品牌持续崩溃。反观中国本土汽车品牌却越加畅销，深受国人喜爱追捧。商报认为，德系车必须采取更为激进主动的策略，才有可能在中国市场迎头赶上重回巅峰。仅今年上半年，BBA厂商的
