在南极包饺子！长城站建站40周年庆祝活动中国味满满
中国第41次南极考察正在进行，昨天，我国在南极建立的第一个科学考察站——长城站迎来建站40周年。长城站举行了庆祝活动，并举办了学术研讨会。在庄严的国歌声中，长城站建站40周年庆祝活动在综合1号栋拉开帷幕。各国科考队员齐聚一堂，在明信片上写下祝福寄语，并盖上40周年特别纪念邮戳。当天，举行了南极长城极地生态野外科学观测研究站国际开放与发展研讨会，来自智利、俄罗斯、乌拉圭、韩国等7个国家的70余名考察
南极
南极长城站建站40周年 科研成果丰硕
央视网消息（新闻联播）：当地时间20日上午，长城站举行了庄严的升旗仪式，庆祝建站40周年。作为我国在南极建立的第一个科学考察站，长城站自1985年建成以来积累了大量科研成果。在极地微生物研究方面，首次揭示了南北极海洋微生物群落特有的结构和功能。在生物多样性保护方面，通过对企鹅古生态的重建揭示了企鹅繁殖地的历史迁移过程。长城站还逐步建立起涵盖大气、土壤、水体、动植物及空间地理等领域的长期观测体系。目
我国南极考察又有新进展！在东南极获取完整的冰川内部温度剖面
记者近日从中国第41次南极考察队获悉，为深入开展东南极拉斯曼丘陵地区冰下地质环境研究，在中国第40次南极考察期间，吉林大学和中国地质大学（北京）联合俄罗斯海洋与地质矿产资源科学研究所组成联合科研小组，在中山站以南约25千米处，利用我国自主研发的新型铠装电缆悬吊式电动机械深冰及冰下基岩取芯钻机（IBED）成功钻穿了545米厚的冰层及冰岩夹层，获取了连续冰芯样品和0.48米的基岩样品。在第41次南极考
我国在南极秦岭站建设的首个规模化新能源系统正式交付使用
【我国在南极秦岭站建设的首个规模化新能源系统正式交付使用】财联社3月1日电，南极秦岭站是新时代我国建成的第一个常年科考站，目前开站已满一年。记者从自然资源部了解到，今天（3月1日），我国在秦岭站建设的首个规模化新能源系统正式交付使用。南极秦岭站新能源系统包括风力发电、光伏发电、储能电池、制氢、储氢、氢能源发电等硬件设施，在能源设备和系统关键技术上取得重大突破。
南极秦岭站一岁啦！看看一年来它交出了怎样的科研成绩单？
南极秦岭站是新时代我国建成的第一个常年科考站，今天（2月7日）是秦岭站开站一周年的日子。这座最新的考察站目前的建设进展怎么样？目前，中国第41次南极考察队已经高效完成了全部卸货任务，共卸货368件，总重量约5960吨，为秦岭站配套设施设备的建设提供了坚实的物资保障。在建设过程中，队员们采用卸货与建设施工穿插进行的模式，有效提高了工作效率，节约了工期。截至2月7日，现场已顺利完成了新能源风机、光伏、
嫦娥六号月背样品最新成果公布
2月28日，由国家航天局组织，中国地质科学院地质研究所离子探针中心牵头组成的联合研究团队，发布嫦娥六号月球背面样品最新研究成果，相关论文在国际学术期刊《科学》上发表。 研究显示： 月球背面和正面样品中玄武岩的成分相似， 本次研究样品中玄武岩的主体形成年龄为28.23亿年， 源区特征验证了月球岩浆洋模型，且表明形成南极-艾特肯盆地的撞击作用可能对月球早期月幔进行了改造。 该成果为人类研究月球起源与演
去家万里 勇克极寒！看南极考察队的别样新春
新华社记者黄韬铭新春佳节，北半球祖国亲人阖家团圆时，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号正航行在浩瀚南大洋，穿梭于一个个作业站位间。去家万里，勇克极寒，队员们一起在地球南端度过了难忘的蛇年新春。在厨房帮厨：佳肴抚乡情厨师人手少，备菜任务重。轮流帮厨，历来是南极考察队的一项传统。不论教授还是工人，隔三岔五就要来厨房这方小天地里帮忙。没在家过年，更得吃顿好的。在外度过多个春节的“雪龙2”号大厨秦
验证月球岩浆洋模型，嫦娥六号月背样品最新成果公布
2月28日，由国家航天局组织，中国地质科学院地质研究所离子探针中心牵头组成的联合研究团队，发布嫦娥六号月球背面样品最新研究成果，相关论文在国际学术期刊《科学》上发表。研究显示： 月球背面和正面样品中玄武岩的成分相似， 本次研究样品中玄武岩的主体形成年龄为28.23亿年， 源区特征验证了月球岩浆洋模型，且表明形成南极-艾特肯盆地的撞击作用可能对月球早期月幔进行了改造。该成果为人类研究月球起源与演化等
破冰斩浪 接续探索（编辑手记）
穿越西风带、进入南极圈，刨开永冻土、建设长城站……40年前，我国首次南极考察队克服千难万险，踏上这片神秘大陆。40年风雪兼程，长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站依次建起，见证了中国人逐梦冰原的豪情壮志。从无到有、由弱到强，我国南极考察事业的发展，靠的是什么？是极地探索者的艰苦奋斗。创造举世瞩目的快速建站壮举，不断拓展新区域，形成“五站两船一基地”的考察格局……他们在艰苦奋斗中保持乐观，将青春奉
费晟｜极地史跨学科研究：必要性与可能性
2024年7月26日至10月8日，“中山大学极地”号破冰船完成了首次北冰洋科考之旅。这是我国第一次由高校负责具体组织实施的极地科考活动。在组建团队时，首席科学家充分考虑了综合性大学人才培养与学术研究的特点，允许我以历史学者的身份加入了科考队。在绝大部分人眼里，历史学与极地是风马牛不相及的，但我以为这次难得的组合或正反映了当下学术研究中学科大交叉的必要与可能。以中国的极地研究为例，从现实看，它得益于