新春走基层｜“00后”姐妹花春运首秀：夜晚的坚守成就青春的芳华
提起维修动车组的的机械师，浮现在人们脑海中的可能都是身强力壮的小伙子形象。但在西安动车段银西运用车间，有这样一对“00后”姐妹花，在无数个静谧的夜晚，穿梭在动车之间，耐心细致地投入到动车检修的工作中，成为了车间里一道独特且亮丽的风景线。坚守夜班岗位 勇气和毅力铸就专业能力这对“00后”姐妹花分别叫陈欣瑶和王淑慧，均是银西运用车间运维B组的动车组机械师，她们所在的班组主要负责西安局集团公司配属的CR
动车
国铁昆明局增开昆明至大理、富宁方向动车
1月28日，国铁昆明局积极应对春运出行客流高峰，计划开行旅客列车397列，以满足广大旅客的出行需求。其中，省际间列车178列，动车148列，普速旅客列车30列；云南省内列车219列，动车199列，普速旅客列车20列。增开了昆明南至大理、昆明南至富宁方向的动车各4列，为旅客提供更多的出行选择。从车票预售情况来看，省际间方面，2月2日至8日昆明至北京方向、1月31日至2月9日昆明至上海方向的普速硬卧车
（新春走基层）贵州2025年首趟返岗务工动车专列发出
中新网贵州桐梓2月3日电 (记者 瞿宏伦)610名贵州外出务工人员3日搭乘D1835次“复兴号”动车组列车从贵州省遵义市桐梓东站出发，驶向广州南站，踏上返岗之路。2月3日，乘坐专列的务工人员在桐梓东站候车。 记者 瞿宏伦 摄 2月3日，乘坐专列的务工人员在桐梓东站月台登车。 记者 瞿宏伦 摄 该列车是贵州2025年开出的第一趟定制返岗务工专列。发车前，务工人员收到装有水、食物等旅途必需品的“暖心礼
列车上的水是从哪来的？为什么一直有热水供应？
旅客在旅途中经常会喝水、泡茶、泡方便面，上洗手间，这些都离不开水。特别是列车运行十几个小时，更需要经常用水，但列车上始终都能保证旅客用水需求。那么，列车如何保证旅客用水需求？这些水是从哪里来呢？列车在发车前，车站的上水工会使用高压水管，将列车每节车厢的水箱都加满。列车在中途停靠时，也会有上水工为缺水的列车临时加水。国铁南昌局南昌站上水工 李七孙：动车的水箱在车底下，我们普速列车的水箱在车顶，动车加
新华全媒+·新春走基层｜“黑科技”助力 高铁“4S店”保障智能动卧服务春运
2024年10月，来往香港西九龙站与北京西站、香港西九龙站与上海虹桥站间的高铁动卧列车全面提升为全国首配的CR400AF-AE型“复兴号”智能动卧列车，为香港与内地之间的交通方式增添了新的选择。2025年是该型智能动卧列车首次参与春运服务，除了香港至北京、上海的夕发朝至班次外，还需执行高铁临客列车的任务。这5辆“复兴号”智能动卧列车的维修保养工作由华南最大的高铁“4S店”——广州动车段深圳动车运用
春运期间深圳铁路累计到达旅客超720万人次同比增加10.1%
据“广铁集团深圳火车站”微信公众号消息，1月14日至2月10日，深圳铁路累计到发旅客1603.7万人次，同比增加8.1%。其中，发送旅客882.7万人次，同比增加6.6%。2月11日，深圳铁路预计到发旅客37.1万人次，深圳北站预计到发旅客26.1万人次。据统计，1月14日至2月10日，深圳铁路累计到达旅客721.0万人次，同比增加10.1%。其中，深圳北站到达旅客496.9万人次，同比增加15.
旅客在动车上遗失钱包，列车长与机械师拆开座椅垫找到
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 裴颖2月28日，由汉口开往宜宾的D2259次列车21：34到达终点站宜宾站，列车长朱恒勇对列车进行完终到作业后准备下车关门时，收到一条求助信息：一号车厢的旅客遗失钱包一个。朱恒勇立即停止关门作业，组织乘务员裴颖一起赶到1号车厢查找钱包，并拨通旅客电话确认钱包遗失具体位置。乘务员们在旅客描述的位置没有找到钱包。此时，由于列车的特殊性，不能长时间占用股道，否则会影响其他列车
动车驶入川西北高原：民族地区代表热议社会变化
中新网成都1月21日电 (单鹏)“动车开通后，村里许多上了年纪、几乎一辈子没出过远门的老人都感到新奇，主动让家人带他们坐动车去成都。”自2023年底动车驶入川西北高原以来，四川省人大代表、阿坝州松潘县安宏乡安宏村村民赵琳看到，动车为涉藏地区民众的生活带来诸多变化。2023年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通，结束了川西北高原不通铁路的历史；2024年8月，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营
生态旅游丰富假期生活
“列车前方到站——天街站，需换乘下行索道的旅客请下车。”在悠扬的播报声中，列车缓缓驶入站台。这里不是普通火车站，而是江西抚州资溪县大觉山景区海拔千米之上、悬挂于峭壁的“天街站”。下车走上观景平台，脚下千米深谷，远方青山云雾缭绕，宛如人间仙境。登高望远是春节传统，寓意步步高升。今年春节前，大觉山景区推出高山越野版独轨观光车——“悬崖动车”。它全长11.8公里，线路大多在海拔较高处，超1/3紧贴悬崖，
新华全媒+·我的春运故事｜在黔桂大山间“贴地飞行”的高铁司机
陆锦胜是贵南高铁线上的一名年轻动车司机，他的家乡贵州省都匀市匀东镇位于这条高铁沿线。2023年，贵阳至南宁高铁开通后，陆锦胜驾驶设计最高时速350公里的动车，穿行在黔桂莽莽大山与超长隧道之间，为居住在高铁沿线的乡亲们提供快捷出行方式的同时，也为家乡带回源源不断的游客。从“山里娃”到高铁司机，陆锦胜亲眼见证了家乡出山路从泥巴路、水泥路，变成高速公路、高速铁路的山乡交通巨变，也书写着希望与拼搏的故事。