波音回应韩国客机事故
当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火。韩国消防厅表示，事故已导致122人死亡，另有2人获救。经确认，发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。据环球网消息，波音方面表示，该公司正就务安机场事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问。 当地时间12月29日，由泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班
务安机场
【微特稿·社会与生活】空难56天后 韩国务安机场恢复部分航班起降
【新华社微特稿】韩国务安国际机场官员24日说，因致死179人的“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场现已恢复紧急医疗和职业训练飞机起降。机场官员说，韩国民用航空部门已批准务安机场塔台从23日21时起恢复管制救援、搜寻或紧急医疗飞机起降，并允许教育机构在本周使用务安机场进行目视飞行训练。韩联社报道，现阶段，五所高等学校和三所民间机构使用21架飞机在务安机场开展飞行训练。这些机构24日上午恢复
韩国空难涉事机场混凝土工程前负责人，被发现在家中死亡！
转自 | 环球时报据韩联社、《韩国先驱报》等多家韩媒报道，韩国警方21日消息，主导了务安机场混凝土工程项目的前韩国机场公社社长孙昌浣被发现于家中死亡，警方正在调查其死亡原因。《韩国先驱报》22日报道称，孙昌浣于2018年至2022年期间担任韩国机场公社社长，主导了务安国际机场的设施升级工程，包括在去年济州航空空难中备受争议的混凝土墙工程。该混凝土结构于2020年5月安装，是辅助飞机着陆的定位系统的
事发前8分钟发生了什么？韩国客机失事调查最新进展公布
韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会1月25日下午在务安国际机场举行说明会，介绍了事故调查委员会截至目前的调查情况和今后的调查计划。 事故调查委员会在说明会上公布了事故客机两个黑匣子的记录与务安机场塔台管制方的通信记录在同步分析后，重新构成的以秒为单位的客机失事前的情况。此次说明会也揭露了在2024年12月29日上午，导致179人遇难的济州航空客机失事事故发生前总计约8分钟的时间内，调查团队官方目
韩失事客机两引擎内均发现鸟羽，两个黑匣子或因此停录
记者当地时间17日获悉，此前于2024年12月29日失事的济州航空7C2216航班客机的两个发动机中都发现了鸟类的羽毛。据当地媒体报道，济州航空客机事故调查委员会在客机一侧发动机中发现了羽毛，并委托韩国国立生物资源机构进行了分析。国立生物资源机构的官员介绍称，分析人员目前已经完成了对包括羽毛和血迹在内的17件样本的分析工作。截至目前，韩国官方暂未回应。此前，韩国国土交通部7日称在失事客机另一侧发动
济州航空失事客机曾尝试复飞未果，以机腹着陆！调查细节披露
当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告。据悉，飞机“黑匣子”中断记录时，该客机正接近务安机场跑道01号方向准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”，客机发出求救信号后曾进行复飞，最终在起落架没有放下的状态下以机腹着陆。有航空业业内人士曾向南都记者分析称，此次失事是多方因素影响的结果。南都此前报道。初步调查报告显示，事发
韩国前民航安全负责人突然死亡 济州航空空难混凝土设施在其任内建设
据韩国媒体22日援引警方消息称，韩国机场公社前社长孙昌浣当天被发现在家中死亡。警方正在调查其死亡原因。韩国媒体指出，韩国务安国际机场2020年5月更换混凝土航向信标台时，孙昌浣正是韩国民航安全系统的“一把手”。韩联社网站22日相关报道截图2024年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时机腹着陆，失控撞上混凝土设施后爆炸起火。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘
空难56天后，韩国务安机场恢复部分航班起降
韩国务安国际机场官员24日说，因致死179人的“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场现已恢复紧急医疗和职业训练飞机起降。机场官员说，韩国民用航空部门已批准务安机场塔台从23日21时起恢复管制救援、搜寻或紧急医疗飞机起降，并允许教育机构在本周使用务安机场进行目视飞行训练。韩联社报道，现阶段，五所高等学校和三所民间机构使用21架飞机在务安机场开展飞行训练。这些机构24日上午恢复起降训练。务安机