新规施行已满两个月 广州“电鸡之困”破解了吗？
中山大道上许多“电鸡”车主在机动车道上行驶广州交警路面查车文/图 羊城晚报记者 柳卓楠 郭思琦《广州市电动自行车管理规定》已实施两个月，广州“电鸡之困”改观了吗？“让电动自行车‘有路走、有地停、有电充’。”2025年广州市政府工作报告中如此强调；2025年广州市十件民生实事中，关于“规范电动自行车驾驶行为，减少闯红灯等严重违法现象”的民生项目也高票入选。“电鸡围城”是当前广州城市治理面临的一道难题
刘继承
“电鸡”治理考验管理能力，也检验服务初心
2月20日上午，广州市十六届人大五次会议开幕，市长孙志洋在政府工作报告中明确提出，广州将全面落实电动自行车管理规定，加大监管执法力度，坚决遏制违法乱象，进一步优化设置非机动车道、集中充电点和停放场所。近年来，电动自行车以其便捷、经济的特点，成为广州市民短途出行的重要工具。然而，随着保有量激增，电动自行车乱停乱放妨碍公共场所秩序、超速乱行影响交通秩序、充电起火导致火灾等问题日益凸显。南都记者与广州市
新规施行已满两个月 广州“电鸡之困”破解了吗？
中山大道上许多“电鸡”车主在机动车道上行驶广州交警路面查车文/图羊城晚报记者柳卓楠郭思琦《广州市电动自行车管理规定》已实施两个月，广州“电鸡之困”改观了吗？“让电动自行车‘有路走、有地停、有电充’。”2025年广州市政府工作报告中如此强调；2025年广州市十件民生实事中，关于“规范电动自行车驾驶行为，减少闯红灯等严重违法现象”的民生项目也高票入选。“电鸡围城”是当前广州城市治理面临的一道难题。数据
“电鸡”乱象，广州市市长公开表态
2月20日上午，广州市十六届人大五次会议开幕，广州市市长孙志洋作政府工作报告。报告指出，当前广州在城市治理方面，交通拥堵问题依然突出，电动自行车乱象尚未根治。为此，在2025年的工作安排中， 广州将全面落实电动自行车管理规定，加大监管执法力度，坚决遏制违法乱象，进一步优化设置非机动车道、集中充电点和停放场所， 让电动自行车“有路走、有地停、有电充”。报告还指出，广州将加大交通秩序整治力度，提高交通
政协委员提交治理“电鸡乱停放”提案
大石站A出入口外，停车空间多，停放情况较为整齐。 2月19日，政协第十四届广州市委员会第四次会议开幕，开启一年一度的“两会时间”。南都同日刊出“电鸡乱停放如何解”调查报道，通过记者对10个地铁站和16所学校的密集走访，以及邀请政协委员联合调研，揭示了临停车位不足、车辆乱停乱放等现象，并邀请行业专家分析原因、提出建议。 系列报道刊出后引起热烈反响，各端阅读量总计破百万，本地街坊在报道下方留下诸多评论
南都联合调研关注“电鸡”乱停乱放，政协委员带着提案上两会
2月19日，政协第十四届广州市委员会第四次会议开幕，正式开启一年一度的“两会时间”。政协委员们聚焦经济发展和民生保障等领域，带着“金点子”上会，为城市建设献良策。在与南都联合调研广州电动自行车停放情况后，市政协委员刘继承向大会提交了一份治理“电鸡”停放乱象的提案。在两会现场，刘继承委员接受南都专访，谈调研发现和建议办法。广州市政协委员、北京大成(广州)律师事务所合伙人刘继承(右)同南都记者走访大石
“电鸡”停放难题何解？南都记者联合政协委员展开调研
截至2024年底，广州市电动自行车登记上牌数量突破560万辆，且仍呈上涨趋势。潮汐效应明显的地铁站出入口，难以承载巨量车辆停放。针对“电鸡”停放乱象，记者调研了广州数十个地铁站、学校等公共场所后，邀请到广州市政协委员、北京大成（广州）律师事务所合伙人刘继承，以大石地铁站为对象联合调研并寻求解决办法。从管理角度来看，地铁站出入口的“电鸡”停放管理涉及多个部门，管理方面存在“各扫门前雪”的情况，跨部门
“电动自行车问题的本质是城市稀缺资源分配博弈”
广州市政协委员、北京大成(广州)律师事务所合伙人刘继承(右)同南都记者走访大石地铁站出入口，调研电动自行车乱停放问题。 “地铁大石(新光快速)”公交站的站台上，停放多辆电动自行车。 大石地铁站C出入口外，地铁方面安排专人值守，立有警告牌。 广州市政协委员、北京大成(广州)律师事务所合伙人刘继承 深圳职业技术大学交通研究所主任王雪 截至2024年底，广州市电动自行车登记上牌数量突破560万辆，且仍呈