昼夜轮班 为动车“体检”
2月5日，农历正月初八，铁路返程客流依然维持较高水平，南昌西站加开多趟旅客列车，南昌西动车组运用二所灯火通明，一片繁忙景象。“电务已上车，请配合作业。”18时50分，夜班首趟从广州东至南昌西的G3076次高铁列车缓缓驶入检修库停稳，江小敏率先进入车厢，与列车司机作业联控。随即，多名女工对动车组车载设备展开全面“体检”。江小敏是南昌电务段南昌西运用二所动车组车载设备维护工区副工长。这一工区有16名青
列车
服务时间有变化！涉深圳多条线路
倒计时6天！春节假期已经在向我们招手了！据“深圳交通”消息🕛1月21日—1月27日🕛2月2日—2月13日将延长重点交通枢纽的公交服务时间春运公交 调整深圳站节前，依照每日0时至7时列车始发情况以及现场乘车客流量，适当延长337路、M205路、M239路、M508路4条公交线路服务时间。节后，依照每日22时至次日6时列车终到情况以及现场乘车客流量，适当延长337路、M205路、M239路、M50
列车上的招聘会 一路春风向未来
时下正值春运返程高峰，许多人不约而同地背上行囊踏上了外出打工之路。近日，一列广州开往宁波的K210次列车上，一场别具一格的招聘会又与求职者见面了，五年来，这趟穿梭在城市之间的列车，已不仅仅是把旅客从“A市”送至“B市”的交通工具，而是升级成为求职者与企业面对面交流的移动平台。这种创新的招聘形式，打破了传统招聘会在固定场所的模式，大家在火车上就能“找工作”，这种快速、独特的方式拓宽了就业市场的阳光大
走进春运保障一线 打卡动车组“洗澡间”
央视网消息：春运期间，旅客平安出行的背后是数千组奔驰在祖国大江南北的动车组。白天，列车日行千里，而到了午夜时分，它们就进入专属的“保养驿站”进行必要的清洗工作。从里到外，保洁员们连夜给列车好好地“洗个澡”，确保次日干净上线。接下来，我们就跟随记者的镜头一起去到江西南昌，打卡高铁动车组的“洗澡间”。由于不同的列车型号车头设计有所不同，光是自动洗车机没有办法达到全面清洗的效果，所以自动清洗之后，人工“
春运现“地板价”火车票！浙江到上海2块钱？还有人买到1.9折车票
给你5块，你能干什么？话不多说有人选择直接来上海了！嘉兴到上海——2元杭州到上海——4.5元这价格也太香了吧！2025年春运将从1月14日开启目前春运火车票已经开售 有人发现 今年竟然出现了“地板价”车票 比如1月22日 菏泽到北京西的K4070次列车硬座车票价格打1.9折，只要15元一杯奶茶钱就能到上海！ 1月22日 襄阳至上海南的K1128次列车硬座车票价格打2折，只要31.5元河南新乡至上海
2025年春运盘点｜冰雪经济“热”出新高度 交通“给力”添暖意
央视网消息：2025年春运2月22日结束。来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，春运40天，全社会跨区域人员流动量90.2亿人次，比2024年同期增长7.1%。其中，铁路旅客发送量5.1亿人次，同比增长6.1%；公路人员流动量83.9亿人次，同比增长7.2%；水路旅客发送量3121万人次，同比增长7.6%；民航旅客发送量9020万人次，同比增长7.4%。2025年春运盘点：南北均现“冰雪热”
北京新增环京通勤高铁，密云出发39分钟可达北京朝阳站
每天早上，G7872、G7862、G7852三趟高铁列车会迎着晨光陆续抵达北京朝阳站。这些通勤高铁载着从密云站、怀柔南站、顺义西站上车的“通勤族”，一路南奔进城。其中，密云站到北京朝阳站用时不到40分钟。 今年1月5日全国铁路调图后，中国铁路北京局新增G7872次密云站至北京朝阳站高铁、G7873次北京朝阳站至密云站高铁、D6676次燕郊站至北京站动车组列车，1月14日又恢复开行G7862次密云站
全国首列6辆编组城轨快线车辆在中车长客下线
央视网消息近日，全国首列6辆编组城轨快线车辆——重庆15号线首列车在吉林长春正式下线。该列车由中车长客自主研发。中车长客在市域D平台的基础上，针对重庆独特的地形和运营需求，对车辆进行了深度定制与优化。车辆专为山城地形量身打造，拥有50‰坡道爬坡能力，轻松征服复杂地形；灵活编组设计，可根据客流需求配置4辆或6辆编组，优化运输效率，节省运营成本。列车最大载客量可达2428人/列，可实现与重庆璧铜线和2
国铁集团：到2027年银发旅游列车开行规模将达2500列以上
在2月11日召开的商务部专题新闻发布会上，国铁集团有关负责人表示，将重点针对老年游客特点，通过旅游列车设备设施更新改造，有效改善硬件条件和服务质量，全面提升服务品质。到2027年，完成设计100条以上铁路银发旅游精品路线，打造160组银发旅游列车适老型专用车组，银发旅游列车开行规模达2500列以上。（央视新闻）
全球最快高铁列车，要来了！
复兴号家族不久后又将增添一个“健将”它就是CR450不仅“瘦”，也足够“壮”还是全球跑得最快的高铁列车中国高铁现在已是“金牌选手”为何不断追求更高的速度？今天，一起听全国政协委员中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫讲述研发CR450动车组背后的事CR450如何做到全球最快？与复兴号CR400相比较CR450的头更尖了，“裙子”更长了谈起这种外形设计的初衷赵红卫说是在减少列车高速运行中的空