中欧

原创 不打垮中国不罢休?最危险“敌人”曝光!不是美国,普京笑到了最后

面对欧盟的贸易保护主义行径,中国应保持冷静和理性,采取灵活务实的应对策略,中国应继续与欧盟保持沟通对话,阐明自身立场,争取通过谈判解决分歧,中国也应做好充分准备,采取必要措施维护自身合法权益。中欧是全球两大重要经济体,双方合作共赢符合彼此利益,贸易保护主义只会损害双方利益,破坏全球贸易秩序,希望欧盟能够认清形势,放弃零和博弈的思维,以更加开放和合作的态度与中国开展互利共赢的合作,共同推动中欧关系持

2025年江苏省中欧班列开行实现“开门红”

【欧洲专线】2025年江苏省中欧班列开行实现“开门红”中新社南京2月11日电 (记者 朱晓颖)江苏省交通运输厅、江苏省国际货运班列有限公司11日统计,2025年江苏省中欧班列开行实现“开门红”。数据显示,今年1月,江苏省国际货运班列累计载货16010标箱,开行数量达195列,其中,中亚方向去程开行数量达96列,同比增长38.7%。在苏州,1月去程中欧班列发运量达41列,同比增长24.2%,创下历史

原创 波兰一刀切断中欧班列,要求中方帮它做件事,威胁中国有用吗?

最近,波兰和白俄罗斯因为边境对峙事件爆发矛盾,气急败坏的波兰居然拿中欧班列作为筹码。据波兰内政部公布的信息显示,自波拉总统杜达访华以来,波兰国内来自白俄罗斯境内的非法移民降幅高达70%。按照波兰的说法,正是因为波兰政府将非法移民问题和白俄罗斯货物过境问题挂钩,才有效遏制了非法移民浪潮。为了进一步打压白俄罗斯,杜达还要求中方对白俄罗斯和俄罗斯施压影响,甚至以切断中欧班列来威胁中国。说起非法移民的问题

原创 三大消息:该给欧盟立规矩了!俄乌局势一夜变天;中方直接把话说透

中国现代国际关系研究院欧洲研究所副研究员董一凡在接受直新闻采访时指出,实际上,欧盟委员会在今年年初曾推动过对中国企业的制裁,并非首次出台类似措施。欧洲试图将中国与俄罗斯的关系视为“对抗西方”的体现,这种做法实际上是对中欧关系的一种错误认知。中欧合作有着深厚的基础,然而,欧洲一方面坚持错误的战略方向,另一方面又在不必要的领域不断制造矛盾,这不仅削弱了中欧之间的合作潜力,也加剧了双方在重要领域的信任危

欧盟外长替特朗普着急:搞不定俄罗斯,就摆不平中国

【文/观察者网 熊超然】外界普遍预计,重新上台执政的特朗普将开启全球紧张局势的新阶段,即便对作为盟友的欧洲,他也不会手软。然而此时,布鲁塞尔方面仍在炒作俄乌冲突问题,并蓄意将中国牵扯其中,希望说服特朗普——“允许俄罗斯击败乌克兰将向中国传递错误信号”。 据香港《南华早报》1月23日报道,在当地时间1月22日发表的一场演讲中,爱沙尼亚前总理、现任欧盟外交政策与安全事务高级代表卡娅·卡拉斯(Kaja

原创 欧盟内部放话,要全力打击中国,谈判接连破裂,中方3项反制落地

欧盟内部放话,宣称要全力打击中国产业,谈判接连破裂之际,中国“以打促谈”,三项反制接连落地。中国和欧洲进行多次对话后,欧盟的态度仍然顽固,近日,欧盟候任贸易事务专员马罗斯·塞夫科维奇接受欧洲议会质询时,竭力为欧盟委员会主席冯德莱恩的保护主义论调辩护,誓言支持她的对华议程。虽然塞夫科维奇口口声声说不想和中国打贸易战,但他却把中国称为欧盟“最具挑战性的贸易伙伴”,并扬言所谓的中国“过剩产能”威胁欧洲工

稳居北方港口首位!青岛外贸集装箱航线总数超过230条

大众网记者 刘宇昕 青岛报道物流业是实体经济的“筋络”,有效降低全社会物流成本对于经济社会高质量发展意义重大。1月20日,青岛市政府新闻办召开“干字当头 勇挑大梁 青岛走在前”主题系列新闻发布会第四场 ,介绍2024年青岛市物流业发展情况及2025年物流降本增效助推经济高质量发展的创新举措。青岛市交通运输局党组书记、局长路玉军介绍,2024年,全市物流业增加值预计突破1700亿元,成为助推实体经济

中欧班列(武汉)有了第二个始发站,中欧班列湖北集货中心同步揭牌

极目新闻记者 潘锡珩通讯员 徐晨2月11日,一列满载着汽车配件、机械设备、生活用品等商品的中欧班列(武汉)从阳逻港货场缓缓驶出,将经阿拉山口出境开往德国汉堡、杜伊斯堡。这标志着中欧班列(武汉)继吴家山站后有了第二个始发站。阳逻港是长江中上游最大的集装箱港口,也是武汉联通长江经济带与“一带一路”的重要枢纽。阳逻港始发站位于阳逻港铁水联运一期,接轨香炉山站,建有集装箱堆场、拆装箱库等,可实现铁路与阳逻